Как сработали новые зерновые терминалы в Николаевском морпорту?

В прошлом году В Николаевском морском торговом порту открыли два новых зерновых терминала - Cofco и Bunge.
«Центр транспортных стратегий» поинтересовался, какие результаты компании продемонстрировали за время своей работы, и какие планы строят на будущий сезон.

Гендиректор Cofco Agri Ukraine Владимир Осадчук в числе «трудностей первого года работы» назвал - «внутреннюю логистику (проблемы с железной дорогой и баржами), работу с местным филиалом АМПУ».
Намеченные показатели по грузообороту они «практически выполнили» и в 2017 году «планируют быть в рамках нашей годовой мощности». Груз компании составил более 90%, остальное брали с рынка.
Относительно продолжения инвестирования он сказал: «Цели есть, но сначала нам нужно показать, что терминал работает. � дальше, если будут интересные проекты, то да, мы готовы будем рассматривать их».

Относительно усиления конкуренции и за счет чего будут конкурировать Осадчук сказал: «Да, мы видим, что рынок будет немного насыщен, но благодаря этому, думаю, что и производство будет увеличиваться, что даст работу и тем терминалам, которые уже есть и тем, которые появятся на рынке. Но, с другой стороны, наше преимущество в том, что мы - компания, которая полностью выстраивает цепочку от поля до конечного потребителя. Во-вторых, наш терминал был построен по последним технологиям и наше конкурентное преимущество в энергосбережении, экономии энергозатрат и т.д.»

В компании Bunge не смогли предоставить ответы на поставленные вопросы.

По материалам ЦТС.