О состоянии автодорог Николаевской области, первоочередных мерах по их ремонту и весовых комплексах.

Как сообщила пресс-служба, об этом шла речь на совещании главы облгосадминистрации А. Савченко и городских голов, председателей РГА, руководителей Службы автодорог, Укртрансбезопасности и патрульной полиции в Николаевской области.

Алексей Савченко призвал не медлить с началом ремонтных работ на дорогах местного значения, использовать для этого все финансовые и ресурсные возможности, привлекать промышленные и сельскохозяйственные предприятия, которые расположены на территории районов.

Для сохранения дорог требуется установить на территории области как минимум 5 весовых комплексов для контроля потока автомобилей на въезде в Николаевскую область и на въезде в Николаев. Каждый стоит до миллиона гривен.
Алексей Савченко предложил председателям райгосадминистраций и мэрам городов не ждать финансирования из мининфраструктуры и найти средства на приобретение весовых комплексов, поскольку «у всех руководителей, всех мэров городов есть возможности сегодня купить этот новый комплекс».

Начальник управления Укртрансбезопасности в Николаевской области Сергей Кривошапка сказал, что в области есть только один действующий габаритно-весовой комплекс, да и тот не совсем исправен. «В областном управлении Укртрансбезопасности по штату 13 человек, а фактически работает 6. Чтобы останавливать автомобили, у нас своих работников не хватает», - отметил Кривошапка.

Мэр Николаева А. Сенкевич сказал, что переносной весовой комплекс стоит дороже стационарного и предложил разработать типовой проект стационарного весового комплекса со сметной документацией.
Он также напомнил, что мосты Николаева в коммунальной собственности, а дорожное покрытие находится на балансе Службы автодорог. Эти дороги государственного значения (пр. Героев Украины) город не может ремонтировать. Правда, готовится проект с возможностью софинансирования.
Александр Сенкевич заявил: «Мы эту идею сейчас формулируем, и я считаю нужным взимать плату за проезд большегрузного транспорта при въезде в город, со стороны Одессы, Киева и Баштанского шоссе. Нужен только весовой комплекс. Когда мы впускаем эти машины, они одна за одной едут по мосту, разрушая его. Между большегрузным транспортом должно быть расстояние в 25 метров. Как нам это контролировать? Мы готовы взять дороги на баланс, но при условии, что получим на их содержание деньги».

Инвестор.