Без госзаказов у судостроительных заводов нет перспектив.
mlp / 01.04.2010
Об этом сказал директор структурного хозрасчетного подразделения «Универсал» Георгий Мазурец на заседании городской временной комиссии по вопросам погашения задолженности по зарплате.
Члены комиссии узнали, что это предприятие создано в 2000 году на базе завода им. 61 коммунара и ведет предпринимательскую деятельность без образования юридического лица.
На предпритии сложилась критическая ситуация. Оно работает лишь на 30% от своих возможностей. С трудом удерживаются кадры.
Немногим более двум сотням работников, задолжали 678 тыс. грн., а задолженность перед пенсионным фондом – 273 тыс. грн. В апреле 2010 года закрывают долги по зарплате апреля 2009 года.
Директор завода им. 61 коммунара Игорь Козырев сообщил: «В настоящее время завод стоит, т.е. он никаких работ не производит, за исключением отдельных структур. Проводятся переговоры по поиску заказов (с представителями Ирана и Индии)…пока движения никакого нет».
Памятуя, что губернатор Н. Круглов заявил, что на заводе работает всего 8 сварщиков, члены комиссии поинтересовались у директора завода о численности его работников.
Игорь Павлович сказал, что работает 1335 или 1345 человек. Большая часть из них охраняет территорию и поддерживает в рабочем состоянии имеемые объекты. А вот численность производственных работников составляет 280 человек. Долги завода по зарплате – 11,267 млн. грн. и в пенсионный фонд – 16 млн. грн.
На ОАО «Судостроительный завод «Лиман» также появились долги по зарплате – 258 тыс. грн. Финансовый директор сказала, что завершение к 15 апреля ремонта катера ГП «Дельта-Лоцман» позволит их ликвидировать. Это предприятие не хочет иметь долгов в Пенсионный фонд и объяснила почему. Если не заплатить своевременно 200 тыс. грн, то штрафные санкции составят 100 тыс. грн. Это безвозвратно утерянные деньги для предприятия.
Директор ОАО ГНИ «Центр» Александр Батура констатировал, что сегодня в Украине нет работы в судостроении и промышленности.
Инвестор.
|
|
http://www.mlp.com.ua / / / / Без госзаказов у судостроительных заводов нет перспектив. 
